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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
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國家標準《工業車輛安全監控管理系統》的適用范圍
發布日期:2020-11-20   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
本標準適用于電動叉車的平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、三向堆垛車,其他類型的工業車輛可參照使用。
一、平衡重式叉車車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛,簡稱叉車。又稱"普通式叉車"、"直叉式叉車"。車架前部裝有升降門架和貨叉、后部裝有平衡重塊以增強作業穩定性的叉車,是叉車的基本形式。除車架、升降門架和貨叉外,其行走機構和轉向機構與汽車相似,只是前輪為驅動輪,后輪為轉化輪、前進.后退的檔位數和速度相差不大,因而常采用汽車的標準部件,維修及備件的供應均較方便。驅動方式有內燃機驅動和蓄電池驅動兩種作業時從正面又取貨物。適應性強,可用于室外和室內多種貨物的裝卸搬運作業。
二、前移式叉車是門架或貨叉可以前移并能縮回的叉車。分為門架前移式和叉架前移式兩種。門架前移式叉車在作業時,其門架連同貨叉一起向前移動,適用于在門架前方沒有障礙的場地對一排貨物進行裝卸作業。叉架前移式叉車作業時只有貨叉向前移動,適用于對載貨汽車和集裝箱等進行裝卸作業。水平搬運貨物時,前移式叉車的門架和貨叉回縮,使承載的貨物重心接近車體中心位置,以保持行車時的穩定性。與平衡重式叉車比較,前移式叉車結構更為緊湊,車身短,自重輕,操作輕便,靈活性能好,作業效率高;但行駛速度較慢,路面較差時行走困難。
三、側面式叉車門架、起升機構和貨叉位于叉車的中部,可以沿著橫向導軌移動。貨叉位于叉車的側面,側面還有一貨物平臺。側面式叉車作業的主要特點有兩個:
①在出入庫作業的過程中,車體進入通道,貨叉面向貨架或貨垛,這樣。在進行裝卸作業時不必再先轉彎然后作業,這個特點使側面式叉車適合于窄通道作業;
②有利于專版條形長尺寸貨物,因為長尺寸貨物與車體平行,不受通道寬度的限制。室外工作一般采用充氣輪胎,室內工作一般采用實心輪胎。側面叉車能以較快的速度搬運長件貨物,最大起重量為40噸,最大起升高度為3米,最高速度為30公里/小時。
四、插腿式叉車為一種具有插腿的叉車。一般制成三支點形式,有兩插腿,貨叉位于兩插腿之間。作業時兩插腿可以跨在貨物外側,由貨叉叉取貨物。車型較小,通常采用蓄電池驅動,也有采用手動的。操作方式有步行操縱式和坐車操縱式兩種,特點是車身短、自重輕,結構簡單,回轉半徑小,可在狹窄通道內作直角堆垛作業。多用于庫房、載重汽車和集裝箱內作業。
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