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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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手動搬運車對比電動托盤搬運車,一起看看誰更省錢?
發布日期:2018-1-9   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       你還在用手動搬運車?你以為這樣真的在節省勞動成本?凱莎電動叉車來帶你算一筆賬單,看完你就知道哪個更省錢!手動搬運車PK電動托盤搬運車
       問題:到底哪個更省錢?
       假設:電動搬運車投入成本:30000元
       8小時制:2分鐘搬運1件貨,每天可以搬運大約240件貨
       假設:手動搬運車投入成本:1300元
       8小時制:5分鐘搬運1件貨,每天可以搬運大約100件貨。
       7200件貨:全電動搬運車配1個司機:每月4000元,
       7200件貨:手動搬運車3臺+3個搬運工:每月3000元X3人=9000元
       如此可見:
       電動托盤搬運車前期投入多一點,但是后期成本卻很低!
       手動搬運車前期投入很少,但是后期人工成本很高!
  
       我們算賬不能只是看前期投入,后期的成本如果不計算在內,那么你拿什么來降低成本?更可況現代化的物流倉儲,對于倉庫的使用率和效率的提升越來越重要,做物流的核心是:快!讓貨物“飛”起來,反觀現在許多中小物流企業,對于硬件的投入力度非常低,許多貨物還是人力裝卸,或者是叉車叉到車上后再人力堆垛。對于倉庫較大的公司,還是傳統思維,購買的是手動搬運車。
       其實,電動托盤搬運車的效率比手動搬運車高效很多,而且也不貴,搬運速度提高了其實也就是降低了人力成本。對于物流業的人工成本問題,過去最大的投入在于運輸車輛,但是開通的班線在不斷的進行外包后,成本也降低了,但是對于貨物的分揀和搬運問題卻沒有解決。人工分揀的效率很低,而且還經常出現貨物發錯、損壞的問題。
       貨物的分揀如果不科學合理,那么你的運營成本將會因此失去競爭力而被無情的淘汰!對于那些大型物流企業都已經在使用更省力、省時的智能物流設備了。
       你還在猶豫中考慮嗎?人工搬運成本在不斷的制約著物流企業的發展,機器換人變得越來越重要。所以市場競爭是,誰能節省人力成本誰就擁有競爭力!

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