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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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電動叉車、燃油叉車的52個常見故障,我要學會自己解決
發布日期:2017-11-29   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       凱莎工業一直致力于電動托盤搬運車、托盤堆垛車、揀選設備、電動牽引車輛,AGV無人駕駛自動化裝備的生產和研發,產品多達80多個規格的電動叉車,大批量供應國內外市場,特別是在沙特,巴西等國外機場實現了全套牽引車輛的供應和服務,其先進的技術,精美的外形設計,優越的性能和品質,無不體現了公司的研發能力和過硬的制造水平。  
       凱莎公司不僅為國內外客戶提供了上萬臺優良搬運設備和無人駕駛車輛,在科研方面也進行了大筆投入,已獲得多項科技發明獎和新型實用技術證書,以及國家的特種設備生產許可證書,并在政府的大量支持下,重點投入研發更加先進的智能化物流搬運設備,先進的物流管理系統和建設方案,必將為更多企業提供高水平的4.0制造服務。歡迎各界新老客戶來電咨詢洽談業務。期待您的合作!我們服務質量優,速度快,品質好!選擇我們您無憂的選擇!
       各種機械發生突然熄火或斷電應如何處理?
       答:各種機械發生突然熄火或斷電,應立即將控制器恢復“0”位,關閉總開關.
1、內燃機械安全操作有哪些注意事項?
答:1.發動前將各操縱桿置于空檔,發動后要查看各個儀表工作是否正常,監聽發動機聲音有無異響.起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規定,連續起動不超過三次.2.作業前發動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規定溫度以上時才能作業,起動時禁止明火預熱.3.停止作業時應將機械停放在指定位置并排列整齊,掛入低速檔,拉緊手制動,取下鑰匙,關好門窗.冬季室外停放要放水(不凍液及冬季不結冰地區除外).4.加油時要熄火.工作時汽油機的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運行.
2、叉車的行速度有什么規定?
答:應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度,一般情況下貨場內不超過15公里/小時,站臺上不超過10公里/小時.在10%以上坡道上行駛時不得轉向,負重時上坡正向行駛,下坡倒向行駛.在平整路面走行轉向時速度不得過5公里/小時,不得在5%以上坡地上堆碼作業.各種機械橫過鐵路道口應有專人了望,要一慢二看三通過.
3、什么是氣缸工作容積?氣缸總容積,氣缸壓縮比?
答:上止點與下止點之間的容積叫氣缸工作容積.燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總容積.氣缸總容積與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比.
4、內燃發動機是由哪幾個行程循環工作的?簡述作功行程的過程?
答;(1)進氣行程(2)壓縮行程(3)作功行程(4)排氣行程.活塞運動到上止點壓縮行程終了,進、排氣門均關閉,氣缸內的可燃混合氣被火花塞點燃,燃燒的氣體猛烈膨脹,產生很大的壓力,迫使活塞從上止點向下止點運動,通過連桿推動曲軸旋轉,將氣體的熱能轉換為機械能并對外作功,所以工作行程又叫膨脹行程.
5、變速箱的作用是什么?
答:改變發動機的扭矩和轉速,使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度,以適應各種道路條件下的起步,爬坡和速度的要求.
6、影響萬向節使用壽命的主要因素有哪些?
答:萬向節的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的,潤滑與密封直接影響萬向節的使用壽命,有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障.因此,按規定時間保養和加注潤滑脂,保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的.
7、什么時候使用手制動機構?
答:(1)作業完了,叉車停放時;(2)腳制動失靈時;(3)叉車負重下坡腳制動力不足時;(4)叉車在運輸中.
8、一級保養每隔多長時間進行一次?其中門架部分的保養內容和技術要求是什么?
答:一級保養每月進行一次:保養內容:(1)檢查、調整起重鏈條.(2)檢查貨叉、卡鐵及叉架.(3)檢查內、外門架及主側滾輪.
技術術要求:(1)鏈條無裂紋,銹蝕及破損現象,兩鏈條長度應一致鎖緊羅母齊全,緊固.(2)貨叉、卡鐵及叉架無變形,裂紋及開焊現象,貨叉折角不大于90o,兩貨叉應處于同一水平面上.(3)門架升降自如,滾輪轉向靈活,無阻滯及松曠現象.
9.內燃機的基本構造,四沖程汽油機主要組成有哪些?
答:(1)內燃機的基本構造是:缸蓋、進氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪.
(2)四沖程汽油機主要由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系等組成.
10、叉車標準化作業出車前試車檢查的技術要求是什么?
答:(1)接通電源動車試驗.(2)轉向、制動走行機構靈敏可靠.(3)液壓機構正常.(4)各部無異響,無漏油(漏水)現象.
(5)燈、喇叭齊全有效.
11、叉車機械故障的類型有哪些?
答:(1)機械故障的一般現象有:連接松動、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發熱、噪音和性能明顯降低等.
(2)主要類型有外殼與結構部位損壞,傳動零部件的損壞,聯接件的損壞.
12、曲軸有哪些作用?
答:曲軸的作用有:(1)把連桿傳來的推力變為旋轉的力量(扭矩),經過曲軸、飛輪傳給傳動裝置.(2)帶動凸輪軸、風扇、冷卻水泵.液壓油泵等其他裝置工作.曲軸的組成,以475C汽油機為例說明曲軸的組成情況.前端軸、正時齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤.
13、內燃叉車差速器的工作原理是什么?
答:(1)叉車在走直線行駛時,左右兩輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等.(2)引星齒輪不能繞自己的軸旋轉,它像一根直桿插入兩個半軸齒輪中,使兩個半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動下以相等的轉速旋轉.
14、飛輪的作用是什么?
答:(1)當離合器與飛輪接合時,可把發動機的動力傳給傳動裝置,首先接受動力的是變速箱.
(2)利用飛輪的轉動慣性力來提供活塞三個非作功沖程所需要的力,保證曲軸旋轉平穩,儲存汽油機運轉中的能量.
(3)飛輪周圍裝有齒環,供起動電機驅動.
15、叉車作業中“穩”具體指哪些方面?
答:(1)從一擋起步,逐擋加速.(2)先減速滑行,而后制動停車.(3)走行時不可曲折蛇行.(4)車未停穩不得反向行駛.(5)轉向前應先減速.(6)過道口或不平坦路面要慢行.
16、裝卸作業前、后“三檢”是哪些?
答:作業前“三檢”:(1)車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好,車內清潔狀及有無異味、異狀.(2)貨物狀態.(3)機具、防護用品和防護信號安設情況.
作業后“三檢”:(1)車輛清掃、門窗關閉、道沿清理情況.(2)貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況.(3)防護信號的撤除情況和裝卸機具齊全完好及熄火斷電停放狀態.
17、叉車叉取搬運貨物中提叉有哪些技術要求?
答:(1)銷提貼緊,后傾門架,提升貨叉至要求高度.(2)叉取碼高貨物時,要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時鳴笛、退車,在不掛碰其他貨物時平穩落叉.(3)易倒塌貨物和危險貨物,以安全繩捆綁或扶護.
18、叉車叉取搬運貨物對位進叉有哪些內容和技術要求?
答:(1)對位:減速,對正要叉取的貨物,門架前傾,落下貨叉.(2)進叉:水平平穩進叉,叉架與貨件貼靠,不沖撞,不刮碰其他貨件.叉取貨物時,要做到“五不叉”.
19、叉車落貨有哪些內容和技術要求?
答:(1)對位落叉:至指定貨位后,停車、落叉,貨盤稍觸地時,門架前傾,至貨盤水平時落下貨叉,碼高貨盤(件),應升至距下面貨物0.1m時平穩進車,對正落下.(2)抽出貨叉:了望、鳴笛、退車.貨叉水平抽出,不掛碰貨件和托盤.
20、內燃叉車工作液壓系統一級保養技術要求有哪些?
答:(1)放凈液壓油箱內的液壓油,清洗濾清器,更換破損濾網,清洗磁性螺塞,重新加入過濾沉淀的液壓油.(2)調整傾斜油缸、起升油缸和側移油缸v型密封圈,壓緊螺母,排除起升缸、傾斜缸、側移缸漏油現象.(3)更換管路上漏油的(油封)密封件和損壞接頭.
21、內燃機叉車制動系統手制動、腳制動、試驗制動選擇閥性能的一級保養技術要求?
答:(1)手制動:潤滑手制動器操作桿各銷軸.檢查和調整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達0.4-0.6mm,接觸面達85%以上.
(2)腳制動:潤滑各銷軸,調整踏板自由行程至10-15mm
(3)試驗制動選擇閥性能:在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置,其作用應良好,效果明顯.
22、發動機是如何潤滑的?
答:由于發動機各機件所需要的潤滑強度和它們的工作條件有關,工作條件不同的機件對潤滑的要求也不相同,因而對不同發動機的潤滑方法應有所區別.
發動機各機件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種.叉車發動機一般多采用以壓力為主,激濺為輔的綜合潤滑方式.
23、叉車起動后為什么不宜長時間使用非工作擋作業?
答:因為非工作擋(一擋、二擋)工作電路中串聯有調速電阻.調速電阻將消耗部分電能,以達到減速目的.但這種調速方法有兩大缺點:一是消耗電能,不經濟.二是長時間使用電阻發熱可能引起火災.因此,叉車起動后不宜長時間使用非工作擋.
24、發生事故應立即采取什么措施進行搶救?
答:發生事故做應立即采取措施進行搶救,防止擴大損失.迅速收集事故情況,在不擴大損失的情況下,保持事故現場.并應在當日速報上級主管部門,重大、大事故要報鐵道部,有關領導人員應立即到事故現場組織搶救和分析處理.
25、機油與冷卻水相混的原因是什么?
答:機油與冷卻水相混有兩種情況:(1)在整個冷卻系統都有油、水相混現象.(2)僅在油底殼內發現有水.前一種情況是油道破裂與水道相通了.后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的.發現以上情況,應及時修復處理.
26、機油消耗量大的原因是什么?
答:(1)機油壓力過高.(2)管路、接頭成油底殼漏油.(3)發動機長期高速運轉,使機油過熱蒸發而損壞.(4)汽缸竄油,是因活塞、活塞環或缸臂磨損造成的.(5)油底殼內貯油過多,運轉時機油從曲軸箱通風管甩出.
27、離合器接合時有聲響的原因是什么?
答:(1)分離軸承缺油咬住,座套松曠.(2)分離杠桿損壞.(3)分離叉松動.(4)摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭.(5)減震彈簧折斷.
28、叉車卸車作業工藝布置作業工序有哪些?
答:(1)叉車開到作業地點.(2)工長聽取“前三檢”情況匯報,并確認符合開工要求.(3)貨運員再次核對車號和貨物,確認可始作業.(4)工長布置作業計劃、安全分工.注意事項,宣布作業開始.
29、蓄電池的工作原理有哪些?
答:(1)外部檢查,經常觀看其外殼是否破裂,極柱是否被腐蝕.(2)觀看電解液是否混濁,混濁表明電解液有雜質,極板上的活性物質脫落嚴重,應進行修理.(3)用高率放電儀器測量其放電程度.(4)放電試驗,檢查其容量減少情況,按放電法進行.
30、液壓系統發生噪音是什么原因?
答:(1)同于超載而使安全閥被打開發生噪音.(2)由于油箱缺油,或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時進入空氣.(3)同于油太臟,濾油網堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困難.
31、什么是設備的“三好”“四會”什么是潤滑工作的“五定”?
答:“三好”即管理好.使用好.檢修好.“四會”即會使用、會保養、會檢查、會排除故障.
32、冷卻水泵的構造如何,它是如何工作的?
答:發動機的冷卻水泵一般都采用離心式水泵,它主要由泵體、泵軸.、葉輪、水封、進水管等部分組成.工作情況:泵體外的皮帶盤在曲軸的驅動下,經水泵軸帶動葉輪在泵體內旋轉,產生旋轉離心力,并在進水管處形成部分真空,水就從進水口進入葉輪中心,由葉輪片將水甩向泵體的內壁,由于水的流速增大,產生一定壓力,然后經水泵出水口流到汽缸體水套中,實現冷卻系的水流循環.
33、潤滑油在發動機潤滑系中起什么作用?
答:(1)潤滑作用:將清潔的機油不斷地送到發動機運轉機件的磨擦表面,形成良好潤滑膜(用液體間的磨擦代替固體間的滾動或滑動磨擦)進行潤滑,以減少機件的運動和磨損.
(2)冷卻作用:由于機油的循環流動,可以將摩擦產生熱量的一部分帶走散掉,使機件的溫度降低.
(3)清洗作用:可將摩擦下來的金屬屑帶走,使機件摩擦表面保持清潔,減少摩擦.
(4)密封作用:在活塞與汽缸壁之間的機油層,可減少活塞運動時的漏氣,增加活塞與汽缸壁之間的密封性.
34、機油泵有什么作用?它是如何工作的?
答:機油泵的作用是把機油送到發動機各摩擦部位,使機油在潤滑路中循環,以保證發動機得到良好的潤滑.機油泵多為齒輪泵,它由齒輪泵體等組成.當發動機工作時,凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動.齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口流至出油口,形成低壓,產生吸力,機油箱內的機油即被吸入進油口.而出油口處的機油越積越多,因而壓力增高,機油便被壓到各摩擦部分,實現強制潤滑.
35、空氣濾清器有什么作用,它由哪些部分組成?
答:空氣濾清器的作用是清除進入汽化器空氣中的塵土.塵土中含有大量很硬的小粒子,這些粒子若進入汽缸,會引起汽缸、活塞、活塞環、氣門斜面等機件的加速磨損.因此,叉車發動機上應裝有空氣濾清器,以延長發動機的使用壽命.
36、叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些?
答:(1)為了迅速而方便的叉取貨物,門架需要向前傾斜;搬運貨物時,為了防止貨物跌落,需要門架向后傾斜,保證貨物的穩定性.門架的前后傾均靠傾斜油缸來完成.(2)傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構成.(3)傾斜油缸有兩個油孔可互換為進排油孔,由活塞把油缸分為前腔和后腔,前傾時后腔充高壓油,后傾時前腔充高壓油.
37、講出叉車行駛的“八禁止”的具體內容?
答:(1)嚴禁叉車在道口上停留.(2)嚴禁叉車行駛中突然換向.(3)嚴禁硬拐死彎.(4)嚴禁兩臺叉車同抬一件貨物行走.(5)嚴禁高速轉彎.(6)非緊急情況下,禁止使用緊急制動.(7)在10%以上坡道上行駛時,禁止轉向.(8)叉車在長站臺上作業時,禁止長距離倒車行駛.
38、起升機構由哪些部件組成,有何作用?
答:起升機構是由外門架、內門架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪和導向鏈(滑)輪等構成.起升機構是叉車最重要的組成部分之一.它可以完成貨物的叉取、起升、降落及堆碼等裝卸作業工序.這些工序依靠一套液壓系統來實現的.
39、叉車內外門架的構成及作用有哪些?
答:外門架的下部與車架前部互相鉸接,以便實現門架的前后傾.它的斷面形狀為槽形,有的采用標準鋼加工制成,有的采用鋼板壓制而成.內門架插在外門架框里,可以沿著外門架的內壁上升或下降.它的斷面形狀也是槽形,同外門架一樣,也是采用標準槽鋼或鋼板壓制而成.
40、發動機不能起動的原因有哪些?
答:發動機不能起動,或有時起動但很快熄火,產生的原因:(1)汽油箱缺油或油管開關沒打開.(2)油管堵塞、破損或接頭處泄漏.(3)汽化器工作不良,混合氣少或混合氣過稀.(4)汽油泵皮膜破裂,連桿脫落使油量供應不足,甚至完全泵不上油.(5)汽油中有水,在汽化器主噴口處結冰堵塞.(6)產生氣阻使供油中斷.
41、叉車作業對位落叉工序有哪些?
答:(1)重載叉車開到放貨地點停穩.(2)貨叉起升到放貨必需的高度.(3)叉車緩行前進,使貨叉位于待放托盤(貨物)處的上方進行制動.(4)貨叉落到運行高度、叉車離開,開始下一輪循環.
42、半軸有什么用途?
答:半軸是驅動輪(前輪)的驅動軸,即動力傳動軸.叉車有時要求兩個主動輪以不同的速度旋轉.因此,左右兩主動輪不能用同一根整體軸來連接驅動,而是兩根半軸通過差速器的聯系作用分別實現驅動.所以前橋的軸為兩根半軸.半軸內端有鍵槽,與半軸齒輪的內鍵槽互相咬合,分別接受差速器傳來的動力.外端有凸緣,與前輪輪轂用螺栓連接,驅動車輪轉動.從半軸的用途可以出,半軸要承受很大的扭矩,迫使車輪旋轉而使叉車行駛.
43、發動機工作無力是什么原因?
答:(1)活塞汽缸磨損過大,汽缸內壓縮壓力不足.(2)點火時間過遲,使氣門不能按時關閉.(3)氣門間隙過小,氣門關閉不嚴.(4)空氣濾清器堵塞,空氣流量過少.(5)點火系故障,電火花太弱.(6)汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不暢.(7)發動機過熱.(8)進氣歧管漏氣.(9)機油粘度過濃或油中雜質較多,使運動阻力增大.
44、內燃叉車液壓制動裝置有什么作用,它由哪些部分組成?
答:液壓制動裝置的作用是使行駛中的叉車迅速停車或降低速度,以保證生產安全和滿足裝卸作業的需要.液壓制動裝置主要由驅動機構(包括制動踏板、推桿等),制動總泵(包括總泵活塞、皮碗、活塞回位彈簧、工作油室、閥門、貯油室、補油孔、回油孔等)和制動器(包括分泵、活塞制動蹄回位彈簧、制動蹄、制動轂等)及油管等組成.
45、內燃叉車走行跑偏的原因有哪些?
答:方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊,須將方向盤握住,并且不斷校正方向,才能保持方向行駛.其原因有:(1)轉向輪定位不當.(2)兩轉向輪輪胎氣壓不足.(3)一邊轉向輪軸承過緊.(4)一邊車輪螺栓松動.(5)轉向節主銷與襯套間隙過大.
46、一般貨物堆碼標準的技術要求是什么?
答:穩固整齊,大不壓小,重不壓輕,箭頭向上,卸車貨物要好壞分碼,破損不入垛,車內空隙較大時要階梯碼放.
47、內燃叉車貨叉負載后起升速度太慢是什么原因?
答:(1)油泵磨損較大,效率下降,壓力不夠;(2)分配器安全閥的彈簧壓力過低或鋼球與閥座磨損,發生滲油現象;(3)分配器起升閥體與起升閥桿磨損過度,產生間隙而滲油;(4)起升油缸活塞、密封圈、油缸內壁磨損過度而漏油;(5)管道或油管接頭漏油.
48、內叉液壓系統壓力不足是什么原因?
答:(1)油箱液面太低或吸油管堵塞;(2)安全閥壓力調整過低,提早溢流;(3)壓力管路與回油路有串通現象;(4)油管或油管接頭漏油;(5)油泵故障、
49、判斷機械故障一般方法有哪些?
答:問:是了解情況,詢間故障原因.
看:是觀察外觀、形狀、狀態、位置是否正常.
聽:是通過聲音來判斷故障.
查:是解體檢查.

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