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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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電動堆高車非標定制原因有哪些?
發布日期:2017-10-25   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       許多事物都是相對來說的,就像電動堆高車一樣有標準的也有非標準的,標準的電動堆高車可以滿足大部分人的需求,但是還有一些因為工作環境的不一樣,對電動堆高車的各種尺寸的需求也就不一樣了,這就產生了許多形狀各異非標車。
       “非標”一般體現電動堆高車的門架高度,貨叉前腿的寬度等等幾個方面上,有的工作的環境或者是一些門比較矮,電動堆高車自身的高度有2.08米,不容易進去,這個時候大家可以選擇雙門架的車,這不僅可以使得車體自身的高度降低了,還可以達到更高高度。有的時候大家用的托盤是那種雙面托盤如果貨叉連著前腿一起進入托盤,則會給起升帶來很大的阻礙,這個時候如果把堆高車前腿加寬的話,中間留一個托盤的距離。這樣不管是雙面托盤還是單面托盤都可以輕易的起升。
電動堆高車 
FRB15A高門架電動堆高車
       非標車可以滿足大家的需求,但是也不是所有的公司都有做非標車的實力,大家在咨詢的時候一定要謹慎的選擇,大家選擇的時候一定要選擇那些有生產資質而且服務好的公司。其中凱莎工業是華東地區最大的叉車服務商,
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