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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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簡述凱莎新電動叉車的運用和特質
發布日期:2012-6-8   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       門架寬視野門架,起升缸布置于門架兩側,進一步縮小前懸,提高了穩定性,保證了行車和裝卸作業時的開闊視野。專用門架系工字鋼截面,剛度好,使用安全可靠?蛇x配特殊設計的壓緊裝置,在叉取貨箱起升時可自動將貨箱壓緊,防止貨箱散落。側移架為可選配置,方便堆垛,貨叉可根據貨物的寬度,有多種長度規格供選取。
  結構新穎,改變了傳統的門架下端在車體上固定的方式,將前輪軸與門架連成一體,前輪隨著門架的前傾或后傾,軸距可相應的縮短或伸長。優點是:載貨行駛時,其軸距伸長約100mm,穩定性提高,后輪負荷增加約50%,增加附著力,改善牽引性能;前輪縮回時,轉彎半徑變小,改善機動性,提高存儲空間的利用;軸距由液壓系統控制調節,操作平穩、安全可靠。
  方向盤可根據司機需要前后調節,座椅可前后調節。多路閥操縱、手制動布置于司機座椅右側,垂手即可操作。全液壓轉向,整車操縱輕便靈活。人性化設計:位于右手側面的儀表盒可兼作資料盒、工具盒使用,甚至可以放置水杯。
  電氣系統電控總成采用了高頻MOS場效應技術的斬波器。由于MOS管開關特性好,帶來了傳統可控硅電控無法比擬的高效率和低發熱,可靠性高;保證系統電流平穩,減少電機與蓄電池發熱?刂齐娐凡捎脝纹瑱C控制系統,具有完善的診斷、保護功能,可對影響車輛運行的內外電器元件進行不間斷的監控。在允許范圍內,可通過手持單元,由用戶自行設置控制模式,并可對電控參數進行在線調整。電控系統具有故障檢查和報警功能,故障信息準確。具有電瓶極性保護、短路保護、熱保護、電瓶過放電保護、啟動順序保護及其它保護功能。
  進口液晶顯示儀表具有很強的數字顯示功能,可將整車運行狀態、蓄電池容量、計時表、故障代碼等直觀地通過液晶顯示屏顯示出來,方便了電動叉車的維護與保養,延長了電動叉車的使用壽命,該儀表還具有耐振和防水等優點。
  變速器為兩級傳動,布置于車體后部,直接帶動后輪。傳動方式:電機豎置,由一對斜進行一級減速,再由一對螺旋傘齒輪進行第二級減速并改變傳動方向。驅動輪由液壓馬達通過鏈條帶動變速器進行轉向?稍90°轉向,轉彎半徑小,左右轉彎半徑一致,操作機動靈活。其它特點電控系統封閉裝配在車體后部,保護穩妥,維修保養方便。
  膠管接頭采用成熟的錐面密封形式,漏油故障點少。制動系統采用前輪液壓輔助制動,由制動踏板的機械連桿推動制動總泵向制動器的制動分泵供油。制動器采用手制動與腳制動合一的控制方式。蓄電池的安裝采用減振膠墊,可有效地延長蓄電池的使用壽命。
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