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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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美國科學家研制會呼吸的電池:轉換率近100%
發布日期:2014-10-10   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       眾所周知電池可對外提供電能,這些能量來源于電池內部的化學能,電池雖然有著極大的用途,但其壽命往往不長,對外提供電能的能力也受到限制,F在科學家研制了一種“會呼吸”的電池,能在空氣與陽關之間自由供電,事實上這類電池使用了太陽能電池板的技術,讓光伏發電裝置吸收太陽光的能量,然后把多余的電能存儲起來,基本原理與太陽能發電類似,但唯一不同的是太陽能電池板的轉換效能為80%,而“會呼吸”的電池的轉換效率接近100%。
       傳統的太陽能電池板雖然有著較大的用途,可以在白天吸收太陽能,然后將電能在夜間釋放出來,供給一些電器設備使用,通常情況下其效率較低,還有一些能量損失了,來自俄亥俄州立大學的化學和生物化學研究人員研制了一種新型太陽能發電技術,可以降低太陽能發電的成本,并提升電能轉換的效率,其核心裝置是涂有二氧化鈦納米棒的網格,其上分布著許多小孔,大約只有200微米的跨度,該裝置是新型太陽能發電技術的基礎。
       當太陽能電池板在吸收光能的時候可使電池板內部的過氧化鋰形成鋰離子和氧,鋰離子是具有正電荷的,因此許多來自太陽光照的能量存儲在其中,當電池放電時與來自空氣中的氧重新結合,形成過氧化鋰,于是這就形成了循環體系,能夠實現重復充電和放電。從某種程度上看,這個新型太陽能電池如同一個會呼吸的充電放電裝置,當它來自放電是就開始消耗空氣中的氧,如果是充電時,該電池相當于釋放出氧,用“會呼吸”的電池一詞形容這個裝置非常貼切。
       目前俄亥俄州立大學的研究人員正在測試這款新型太陽能電池,在實驗室測試中,電池的壽命與市場上銷售的主流電池壽命接近,具備了潛在的商業化推廣的能力,如果該產品能進一步成熟,可極大提升目前微型電池的使用壽命,并提供更多的電能。該研究成果公布在《自然》雜志上。

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