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新聞動態

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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電動叉車冬季安全駕駛知識講解
發布日期:2015-10-25   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       電動叉車在冰雪道路上行駛時,因附著力小,車輪容易產生空轉或溜滑。積雪地面又會增大行車阻力,故應根據不同情況采取相應的措施,正確駕駛,以確保行車安全。
  在雪天行車中,轉彎時要提前減速,慢打方向,不空檔滑行;保持適當的車與車之間的距離;保持均勻的車速;適當增加轉彎半徑;不得猛打方向,以防側滑。
  電動叉車在進、出車間、庫房大門時,應下車用手開門,不準用叉尖頂開大門;必須行人離開大門后才能進、出大門;當行駛中發現行人緊貼大門讓車時,必須停止叉車,讓其離開,以防碰傷、擦傷行人;倒車進、出大門時,應有人在前進方向指揮行駛;電動叉車車速不得超過5km/h。
  電動叉車在車間、庫房內駕駛操作時,應在車間、庫房通道標志線內行駛,車速不得超過3km/h;駕駛員應注意觀察車間、庫房上的架空管線、懸掛物高度和起重機的動態,電動叉車不得在起重機械的吊鉤和鎖具下通行,并注意其上、下安全通行距離;電動叉車不準碾壓車間、庫房跨度間的電動平板車電纜線及應急臨時線路;在機床管道和設備旁行駛時,其距離不得小于0.5m,夜間不得在無照明的通道上行駛。
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