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KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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氣溫在零下時如何對液壓叉車進行有效保養
發布日期:2016-1-11   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.usandthemthefilm.com
       手動叉車、電瓶叉車、半電動堆高車、電動搬運車進入冬季溫度在零下時的工作狀態不如春秋、夏三季,比如液壓油的黏度,蓄電瓶的能量不如前三季度,還有燃油叉車冷卻的系統,細說如下:
1、手推搬運車、手動堆高車、半電動升高車、平衡重式叉車的升高系統都是靠液壓油推高的,因此到了冬季,液壓油由于氣溫的變低,油的黏度相對于就得變厚一點,從而電動堆高車在冬季作業前需利用不載貨時把升降系統反復幾次工作,使液壓油缸里的油溫得一定的回溫,就和平時的正常工作一樣了。
2、電動堆垛車蓄電瓶到了冬季能量還不如秋夏兩季,猶如電瓶電動車冬季行走的路程就不如前三季度,同樣道理。
3、燃油叉車冷卻系統:燃油叉車是靠柴油為動力,設有水冷式系統,到了冬季應檢查放水開關和加注防凍液。為了保證柴油機可靠工作,降低油耗,減少機械磨損,必須做好其保溫工作?稍诓裼蜋C散熱器前加蓋布簾遮擋散熱器以減少熱量散失,保持機溫不至過低。在使用防凍液前應對冷卻系統進行徹底清洗,并選用優質防凍液,避免因防凍液質次而腐蝕機件。冬季每天加注80℃左右熱水啟動柴油機,作業完畢必須再放盡所有冷卻水后仍使開關處于打開位置。
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